近日，河南省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通運(yùn)輸工作作出重要批示，公路港集團(tuán)迅速組織廣大黨員干部進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，10月30日，現(xiàn)代物流報(bào)刊發(fā)了高波董事長(zhǎng)《打造河南交通物流示范企業(yè) 助力中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)交通先行》理論學(xué)習(xí)文章，現(xiàn)將全文轉(zhuǎn)載如下：

打造河南交通物流示范企業(yè)

助力中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)交通先行

高  波

近日，河南省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任盧展工對(duì)交通運(yùn)輸工作作出重要批示：“實(shí)現(xiàn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略，探索‘兩不三新三化協(xié)調(diào)科學(xué)發(fā)展之路’，交通仍然是關(guān)鍵，‘一通百通，交通先行’，仍要著力提升站位，立足全局，打造樞紐，服務(wù)民生。”河南省政府郭庚茂省長(zhǎng)也作出重要批示：“建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，交通是前提基礎(chǔ)和重要依托，是增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的制高點(diǎn)，交通一定程度決定著一個(gè)地方的興衰，要適度超前，加快發(fā)展。”

盧展工書(shū)記“一通百通，交通先行”和郭庚茂省長(zhǎng)“適度超前，加快發(fā)展”的重要批示，站位高遠(yuǎn)、內(nèi)涵豐富、寓意深刻，充分體現(xiàn)了對(duì)交通運(yùn)輸工作的重視、支持和厚望，對(duì)河南交通人來(lái)說(shuō)，是鼓勵(lì)更是鞭策，是動(dòng)力更是壓力，是熱忱關(guān)心更是殷切希望。在當(dāng)下中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)如火如荼進(jìn)行的戰(zhàn)略機(jī)遇期，無(wú)異于一股強(qiáng)勁的東風(fēng)，激勵(lì)千千萬(wàn)萬(wàn)的河南交通人再接再厲，乘勢(shì)而上，不斷開(kāi)創(chuàng)河南交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展新局面。

交通物流業(yè)被譽(yù)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器和加速器，打造全國(guó)知名的現(xiàn)代綜合交通樞紐和物流中心是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的四大戰(zhàn)略定位之一。筆者身處交通物流行業(yè)，更感使命光榮，責(zé)任重大。河南公路港務(wù)局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公路港集團(tuán)）作為河南省交通運(yùn)輸廳著力打造的全省核心綜合物流企業(yè)，同時(shí)作為河南交通集團(tuán)物流業(yè)務(wù)板塊的惟一承載者，勢(shì)將承擔(dān)起河南省物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做大做強(qiáng)河南交通物流產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)河南乃至中原經(jīng)濟(jì)區(qū)交通物流業(yè)發(fā)展的歷史重任。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是要“高水平謀劃、高起點(diǎn)建設(shè)、高效益經(jīng)營(yíng)、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高素質(zhì)保障”，將公路港集團(tuán)全力打造為河南交通物流行業(yè)引領(lǐng)示范企業(yè)，為加快中原崛起河南振興提供堅(jiān)實(shí)的物流體系保障

立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，高水平謀劃。綜合對(duì)國(guó)內(nèi)外及我省物流發(fā)展現(xiàn)狀的分析，結(jié)合自身實(shí)際，確立公路港集團(tuán)的戰(zhàn)略定位：充分依托河南省交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，打造覆蓋全省、面向全國(guó)、連通世界的國(guó)際物流中心。利用3年時(shí)間，努力建好一個(gè)口岸、打造三大體系、創(chuàng)建四個(gè)中心，成為功能齊全、服務(wù)完善、覆蓋面廣、管理先進(jìn)、對(duì)接順暢、具有影響力的大型物流基地。到2015年，總資產(chǎn)達(dá)到50億元。（1）建好一個(gè)口岸：即依托國(guó)家二類(lèi)公路口岸，不斷完善報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、保稅監(jiān)管、管理服務(wù)等多項(xiàng)功能，盡快建成國(guó)家一類(lèi)公路口岸。（2）打造三大體系：一是加快物流基地（園區(qū)）和物流信息平臺(tái)建設(shè)，將物流園區(qū)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)作為主業(yè)來(lái)發(fā)展，努力形成公路港集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)穩(wěn)定體系，為公路港集團(tuán)穩(wěn)定發(fā)展奠定基礎(chǔ)；二是完善以航空物流、城市配送、干線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等為重點(diǎn)的業(yè)務(wù)拓展體系，積極向業(yè)務(wù)鏈條前段、產(chǎn)業(yè)上游轉(zhuǎn)移，為公路港集團(tuán)發(fā)展拓展更大空間；三是做強(qiáng)以高速公路主材供應(yīng)、港區(qū)土地開(kāi)發(fā)、高速路域經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)、貿(mào)易代理、國(guó)際貿(mào)易等為主體的業(yè)務(wù)發(fā)展體系，為公路港集團(tuán)超常發(fā)展提供經(jīng)濟(jì)支撐。（3）創(chuàng)建四個(gè)中心：一是以公路口岸和物流園區(qū)為依托，建成中原地區(qū)規(guī)模最大、功能最全的內(nèi)陸無(wú)水港，打造區(qū)域國(guó)際物流服務(wù)和結(jié)算中心；二是以物流園區(qū)實(shí)體業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)為依托，以“八掛來(lái)網(wǎng)”為基礎(chǔ)，努力發(fā)展成為國(guó)家級(jí)公共物流信息平臺(tái)，打造區(qū)域物流信息中心；三是以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為核心大力發(fā)展公路、水路、鐵路和航空為一體的多式聯(lián)運(yùn)和甩掛運(yùn)輸服務(wù)，打造公、鐵、空、海聯(lián)運(yùn)為一體的區(qū)域分撥中心；四是以中原經(jīng)濟(jì)區(qū)各中心城市為重點(diǎn)，發(fā)揮物流園區(qū)和物流網(wǎng)絡(luò)帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)，打造中原城市配送中心。

適度超前，高起點(diǎn)建設(shè)。公路港集團(tuán)作為我省國(guó)有龍頭交通物流企業(yè)，將主動(dòng)把自身發(fā)展融入到中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)當(dāng)中，實(shí)行適度超前、服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、積極穩(wěn)妥推進(jìn)物流園區(qū)建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)河南物流業(yè)發(fā)展“建設(shè)示范項(xiàng)目、提升節(jié)點(diǎn)水平、優(yōu)化物流布局、對(duì)接周邊發(fā)展、構(gòu)建物流體系”的目標(biāo)，奠定行業(yè)的領(lǐng)先地位。物流園區(qū)建設(shè)將按照“鄭州物流中心-省內(nèi)物流節(jié)點(diǎn)城市-全省和國(guó)內(nèi)物流節(jié)點(diǎn)城市布局的“三步走”戰(zhàn)略實(shí)施。第一步以鄭州為中心，強(qiáng)力推進(jìn)鄭州路港國(guó)際綜合物流園建設(shè)、鄭州汽車(chē)物流園區(qū)和鄭州路港航空港物流園項(xiàng)目建設(shè)，完成鄭州地區(qū)物流中心布局，基本實(shí)現(xiàn)“一口岸四中心”功能。第二步綜合區(qū)位特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)特色等因素，在省內(nèi)濮陽(yáng)、安陽(yáng)、南陽(yáng)、商丘等節(jié)點(diǎn)城市，規(guī)劃建設(shè)服務(wù)本地、輻射周邊、規(guī)模適度的物流園區(qū)。通過(guò)2~3年運(yùn)作，爭(zhēng)取在省內(nèi)10個(gè)重要節(jié)點(diǎn)城市完成物流園區(qū)項(xiàng)目的布局和開(kāi)發(fā)，不斷延伸“一口岸四中心”職能。最后遵循布局集中、服務(wù)聯(lián)動(dòng)、集聚發(fā)展的原則，將鄭州和濮陽(yáng)等節(jié)點(diǎn)城市物流園區(qū)成功建設(shè)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到全省各地，爭(zhēng)取用3~5年時(shí)間完成在全省各地市和重要縣級(jí)城市，及山東、山西、湖北等外省節(jié)點(diǎn)城市布局，物流園區(qū)總規(guī)模達(dá)到10000畝，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)之間的互動(dòng)互通效能，全面拓展“一口岸四中心”平臺(tái)，建成滿(mǎn)足中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和發(fā)展需求的物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)體系，使公路港集團(tuán)成為我國(guó)內(nèi)陸現(xiàn)代物流業(yè)的重要樞紐。

統(tǒng)籌兼顧，高效益經(jīng)營(yíng)。作為河南省國(guó)有交通物流企業(yè)，公路港集團(tuán)在致力于社會(huì)效益的同時(shí)，積極爭(zhēng)取經(jīng)濟(jì)效益，確保國(guó)有資產(chǎn)保值增值。一方面，不斷完善業(yè)務(wù)拓展體系建設(shè)，加大各物流環(huán)節(jié)銜接力度。緊緊抓住中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移歷史機(jī)遇，借助自有豐富的高速路域土地資源和公路港集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模省內(nèi)第一優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)口岸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、客戶(hù)等物流資源和傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)和整合力度，充分利用物流園區(qū)、物流網(wǎng)絡(luò)及信息平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，積極介入航空物流、電子商務(wù)、物流金融、流通加工等高端物流增值業(yè)務(wù)，不斷挖掘新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)三方物流業(yè)務(wù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)。另一方面，做強(qiáng)業(yè)務(wù)發(fā)展體系，為持續(xù)發(fā)展提供重要支撐。大力開(kāi)展高速公路主要建設(shè)材料統(tǒng)一供應(yīng)業(yè)務(wù)，適時(shí)調(diào)整主材供應(yīng)思路，由主材供應(yīng)商向供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)變，不斷提高主材供應(yīng)業(yè)務(wù)贏利能力；認(rèn)真做好歐凱龍合作開(kāi)發(fā)項(xiàng)目和港區(qū)西側(cè)土地開(kāi)發(fā)等工作，逐步在倉(cāng)儲(chǔ)、物流、貿(mào)易代理、物業(yè)管理和廣告等業(yè)務(wù)上開(kāi)展深度合作，不斷開(kāi)辟新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

    狠抓執(zhí)行，高標(biāo)準(zhǔn)管理。公路港集團(tuán)將從最基本的管理抓起，從提升創(chuàng)新的體制機(jī)制突破，不斷完善企業(yè)內(nèi)控機(jī)制，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。一方面，堅(jiān)持不懈抓好建章立制，強(qiáng)化措施狠抓制度落實(shí)，全面持續(xù)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)、股權(quán)、財(cái)務(wù)、成本、合同、安全等各項(xiàng)管理，不斷推進(jìn)企業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，努力實(shí)現(xiàn)管理行為的規(guī)范、管理水平的提升和管理機(jī)制的優(yōu)化，全面提升企業(yè)管理水平，向管理要效益，以管理促發(fā)展。另一方面，不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式和盈利模式，積極引入戰(zhàn)略投資合作伙伴，破解資金制約難題。大力實(shí)施“科技強(qiáng)企”戰(zhàn)略，持續(xù)加大科技投入，加強(qiáng)科技創(chuàng)新能力建設(shè)，重點(diǎn)在大客戶(hù)服務(wù)體系建設(shè)、物流信息化管理、NC財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)應(yīng)用等領(lǐng)域，加大創(chuàng)新力度，全面提升標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、科技化管理水平。吸收借鑒先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，破除舊思維、打破老常規(guī)，積極研究企業(yè)管控模式，創(chuàng)新管理體制，降低管控風(fēng)險(xiǎn)，提升管控能力，通過(guò)體制創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)企業(yè)增效和員工增收。

人才強(qiáng)企，高素質(zhì)保障。公路港集團(tuán)將始終堅(jiān)持以人為本，大力實(shí)施“人才興企”戰(zhàn)略，堅(jiān)持“用好現(xiàn)有的，留住關(guān)鍵的，引進(jìn)急需的”人才管理原則，高度重視人力資源開(kāi)發(fā)工作。一是積極引進(jìn)供應(yīng)鏈管理、物流信息化、經(jīng)營(yíng)管理等高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和復(fù)合型人才，建立科學(xué)的人才引進(jìn)選拔使用體系，樹(shù)立良好的用人風(fēng)氣，營(yíng)造和諧的人才環(huán)境。二是健全完善薪酬管控、考核評(píng)價(jià)、教育培訓(xùn)、人才引入、員工成長(zhǎng)五項(xiàng)機(jī)制，不斷加強(qiáng)人力資源開(kāi)發(fā)與管理體系建設(shè)，盡快推行新的薪酬管理和績(jī)效考核辦法，最大限度激發(fā)廣大干部職工的工作積極性和主動(dòng)性。三是加大教育培訓(xùn)力度，完善內(nèi)部培訓(xùn)體系建設(shè)，充分發(fā)揮內(nèi)部培訓(xùn)團(tuán)作用，組織開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)等崗位理論學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)活動(dòng)，增強(qiáng)培訓(xùn)的針對(duì)性、實(shí)用性和實(shí)效性，為企業(yè)發(fā)展提供智力支持和人才保障。四是積極搭建校企合作平臺(tái)，充分發(fā)揮博士后分站作用，積極與國(guó)內(nèi)、省內(nèi)高校開(kāi)展校企合作，采取定點(diǎn)委培、開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)、定期實(shí)習(xí)等形式，加大人才引進(jìn)和培養(yǎng)，打造一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。

新的形勢(shì)催人奮進(jìn)，新的機(jī)遇展現(xiàn)眼前，新的目標(biāo)已經(jīng)確定，公路港集團(tuán)將在省廳和交通集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)及社會(huì)各界的關(guān)心支持下，高水平謀劃、高起點(diǎn)建設(shè)、高效益經(jīng)營(yíng)、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高素質(zhì)保障，全力打造河南交通物流行業(yè)引領(lǐng)示范企業(yè)，為服務(wù)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)交通先行作出積極貢獻(xiàn)。